钢企转型电商模式 物流供应链重点突破口

钢企扎堆研究“电商模式”，处于起步阶段的很多但能提上一个台阶的还很少，在21日于 济南 举行的斯迪尔中国 钢铁 电子商务推进大会上，中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，受宏观经济影响，钢铁市场继续低迷，即使在传统旺季有所改善，改善的幅度也相当有限。为此，他建议钢企突破经营模式，发展电子商务与平台经济，通过重构物流供应链降低流通成本实现转型发展。

“钢铁行业及产业链的各方开展电子商务，是转型发展的需要，是渠道创新、商业模式创新和提升竞争优势的客观需要。可以预见，利用电子商务平台技术，发展电商平台是钢铁流通方式最为适应市场的变化。”面对严峻的市场，济钢 集团副总经理王向东说道。

目前国内的钢铁电商平台主要以钢铁企业自身打造的交易平台为主，没有达到资源优化整合、功能集成集约的效果，这在很大程度上制约了钢铁电子商务的发展。

目前我国钢铁行业物流成本费率为11%，远远高于发达国家6%的费率。因此，在斯迪尔电子商务平台推出“平台基地”的网络化销售体系后，济南钢铁、江苏申特 钢厂 、 哈尔滨 西林钢铁、福建中钢等多个钢厂即加入此平台。王向东认为，发展电商平台是钢铁流通方式最为适应市场的新变化。

据了解，在“平台基地”的模式下，生产企业可以自主定价、挂单、销售，挖掘原有渠道无法覆盖的市场;终端客户可通过智能化采购，以最快的速度，最合理的价格，并在安全状态下实现交易。

“不只是 螺纹钢 等少数 钢材 品种的交易平台，还包括其他大宗商品，包括企业管理在内的一切商务活动，钢铁电子商务应该是多方参与，多元化的一个平台。”中国物流与采购联合会副会长任豪祥认为，以斯迪尔为代表的钢铁电商平台，实现了线上交易和线下交割的无缝对接，将商流、物流、资金流、信息流集成运作，是钢材市场未来发展的重要路径选择。